Можно ли смешивать антифриз с тосолом

Можно ли смешивать антифриз с тосолом?

Наверняка автовладельцы не раз сталкивались с вопросами, касающимися жидкостей, входящих в состав рабочего процесса их автомобиля. Ведь загвоздкой могут стать не только их технические характеристики, но и финансовая составляющая. Поэтому стоит четко понимать, как и на чем лучше не экономить, чтобы впоследствии не привести к еще большим тратам. Стоит задуматься над следующим вопросом: «Можно ли смешивать антифриз с антифризом? «, кстати, я уже затрагивал этот вопрос в статье: «Тосол или антифриз», но, как говорится, повторение — мать учения.

Смешивать такую жидкость с очищенной водой без предварительной проверки уровня первой в баке не рекомендуется. Доливать дистиллированный раствор можно только в определенной пропорции.

Смесь антифриза и очищенной воды объемом около 300-400 мл обычно не наносит вреда системе охлаждения. Однако порция дистиллята будет варьироваться в зависимости от количества состава в бачке в конкретный момент времени.

Состав антифриза для системы охлаждения автомобиля должен содержать равное соотношение очищенной воды и этиленгликоля. По 4 литра каждого из этих двух компонентов.

В случае нехватки целого литра антифриза, тогда оба компонента будут по 3,5 литра.

В данном случае рекомендуется разбавлять все 1 литром дистиллята. В итоге, в баке окажется 3,5 литра этиленгликолевого концентрата и 4,5 литра очищенной воды.

Идеальная пропорция — 50% каждого ингредиента.

В данном примере это выглядит следующим образом:

1. 8 литров – 100%
2. 3,5 литра – х%

В каких обстоятельствах допустимо разбавлять?

Невзирая на многочисленные запреты и ограничения, автовладельцам иногда приходится идти на их нарушение. Ведь если хладагент частично вытек, то что будет, если антифриз смешать с водой, не очень-то и важно. Уж лучше пойти на риск, чем продолжать движение с недостаточным количеством данного химиката. Однако есть «золотое» правило, которого следует строжайше придерживаться: объем добавляемой дистиллированной воды не может превышать объем оставшейся охлаждающей жидкости. Увы, иногда у водителя просто не остается выбора – когда хладагент вытек или испарился стопроцентно, и чтобы добраться до ближайшего автомагазина или ремонтной мастерской, приходится «ехать» на одной лишь воде. Правда, двигаться следует на минимальной скорости, иначе двигатель быстро перегреется.

2 Как можно смешивать хладагенты?

Почему необходимо смешивать охлаждающую жидкость с различными вариантами воды и антифриза? Чаще всего при утечке охлаждающей жидкости. В этом случае автомобилист сталкивается с острой необходимостью долить охлаждающую жидкость, и очень часто под рукой нет антифриза нужного качества и марки. Когда бачок заполнен, можно долить в систему воду или золу, чтобы доехать до станции техобслуживания или гаража, особенно в холодное время года. Однако необходимо устранить любые утечки в системе и в обязательном порядке слить весь жидкий хладагент, а если это возможно, то промыть все элементы системы. После этого залить новый хладагент, который рекомендован производителем автомобиля или использовался ранее.

Что делать, если асфальт и антифриз имеют одинаковый цвет? Это можно сделать только в случае крайней необходимости. Цвет антифриза не указывает на качество, а лишь на разницу в температуре и других характеристиках охлаждающей жидкости. Поэтому смешивание золы синего цвета с аналогичным по цвету антифризом ничем не будет отличаться от обычного смешивания этих охлаждающих жидкостей и приведет к непредсказуемым последствиям для всей системы охлаждения двигателя.

Использование двух разных хладагентов в одной системе приведет к образованию осадка. Это можно проверить, вылив жидкость в емкость. Как правило, осадок выпадает через несколько дней, что свидетельствует о несовместимости двух хладагентов. Но это не самое страшное, так как после попадания этой смеси в систему охлаждения, при определенных температурах она будет пениться, а осадок приведет к засорению различных элементов системы охлаждения, что вызовет перегрев двигателя.

Как не понизить качество антифриза

Подводя итог вопросу о том, можно ли смешивать антифриз с водой, следует всегда придерживаться следующих правил:

1. Концентрат перед заливкой в систему разбавляется в нужной пропорции очищенной жидкостью.
2. Готовый состав, который циркулирует в контуре, можно смешать с небольшим количеством воды в теплый сезон эксплуатации.
3. Зимой добавлять воду в систему не рекомендуется по причине опасных последствий для двигателя.
4. Эксплуатация двигателя автомобиля при заправке полностью водой допускается только кратковременно и требует сразу полной замены на качественный антифриз.
5. Перед заливкой нового теплоносителя обязательно должна выполняться промывка магистрали и «рубашки» охлаждения специальными химическими средствами.

При заправке двигателя обязательно используйте охлаждающую жидкость, соответствующую всем спецификациям производителя. Бренд Sintec предлагает широкий ассортимент антифризов различных категорий, подходящих для бензиновых и дизельных двигателей. Состав изготовлен по современным технологиям, поэтому содержит эффективные ингибиторы коррозии и другие качественные и долговечные присадки.

Можно ли смешивать тосол и антифриз

Тосол отличается от антифриза по следующим основным показателям:

1. Tosol — это торговое название антифриза, а антифриз — общее название всех хладагентов.
2. Тосол содержит неорганические соли, а антифриз — органические соли.
3. Срок службы антифриза менее 40 000 км, антифриза 200-250 000 км.
4. Tosol обеспечивает защиту стенок толщиной 0,5 мм, что ухудшает теплопередачу. Что касается «конкурента», то он оставляет защиту только на слабых участках коррозии.
5. Антифриз выдерживает температуру до 115 градусов Цельсия и не закипает, в то время как тосол менее устойчив к высоким температурам.

Из-за разного состава запрещено смешивать антифриз и тосол. Так, отечественные охлаждающие жидкости оказывают агрессивное воздействие на систему охлаждения за счет силиката в своем составе. В то время как антифриз не содержит этого элемента, в него добавляют другие присадки.

Необходимо избегать смешивания антифриза и антифриза (в первую очередь G12)!

Можно ли смешивать антифриз с тосолом

Смешивание синтетических и минеральных хладагентов приводит к образованию твердых частиц. Они забивают патрубки, фильтрующие элементы. В результате нарушается циркуляция хладагента по системе. В результате возникает перегрев. Температура, в свою очередь, влияет:

• Прокладки. Резиновые прокладки трескаются и твердеют в результате резких перепадов температуры (например, перегрев двигателя зимой).
• Головка цилиндра. Она деформируется. Это приводит к необходимости капитального ремонта;

Поэтому никогда не стоит смешивать антифриз и печное топливо.

Важно уметь отличать эти два хладагента.
Однако есть два класса современных ОЖ, которые являются универсальными. Это G12 и G13. Они при смешивании с другими типами хладагента не наносят вреда системе.