0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Вездеход и болотоход из мотоблока своими руками

Вездеход и болотоход из мотоблока своими руками

Болотоход из мотоблока своими руками

В сельском хозяйстве очень часто приходится применять специальные устройства, например, мотоблоки. Они помогают владельцам дачных участков вспахивать огород, сажать и собирать урожай осенью, расчищать дорожки на участке от снега в зимнее время. Всё это можно сделать, используя навесные устройства. Каждый владелец может самостоятельно создать вездеход из мотоблока своими руками.

Самодельный вездеход на базе мотоблока своими руками

Самодельный вездеход из мотоблока

Классическое определение мотовездехода гласит, что это автомобиль или иной вид транспорта для езды по бездорожью и трассам с любым дорожным покрытием. Вездеход на основе легкой и средней сельскохозяйственной техники, относится к категории мини вездеходов, обладающих малыми габаритами и сниженным весом.

Перед началом изготовления мини вездехода своими руками нужно:

  • найти исправный дизельный или бензиновый мотор, тяговый потенциал которого позволит не только перемещаться, но и транспортировать водителя;
  • определиться с типом ходовой части. Она может быть гусеничной и колесной. Гусеничный мини вездеход более проходимый. Однако его исполнение всегда на порядок сложнее, да и процесс управления может оказаться не под силу человеку с первичными техническими знаниями.

Особенности создания самодельного снегохода из мотоблока своими руками

Снегоход из мотоблока своими руками

Многие умельцы знают, что такая агропромышленная машина, как мотоблок, может легко трансформироваться в снегоход, позволяющий успешно передвигаться по бездорожью даже в самые заснеженные дни. Причем сам процесс переделки довольно прост и незамысловат.

Главное подобрать правильный двигатель. Опытные владельцы таких «помощников» советуют отдать предпочтение тому приспособлению, которое обладает ручным управлением и тягово-сцепным устройством. В большинстве случаев в ход идет класс мотоблоков, конструкция которых предусматривает использование 4-тактного 1-цилиндрового двигателя на бензине, имеющего охлаждение воздушного плана.

Прежде чем приступать к процессу работы над будущим снегоходом, необходимо приготовить:

  • мощные колеса (или же гусеницы со снегозацепами);
  • раму;
  • силовой агрегат;
  • привод;
  • полозья;
  • амортизаторы;
  • рулевую колонку.

Некоторые детали можно создать самим, а некоторые приобрести. К примеру, рама подойдет от старого мотоцикла, а в качестве поворотных стоек лыж стоит использовать продольные трубы рамок от старых велосипедов.

Как с мотоблока сделать снегоход: пошаговая инструкция

  • Для начала на гусеничном движителе происходит установка двигателя от мотоблока;
  • Затем к нему прикрепляются две тяги, присоединяющиеся к поперечной балке (где уже закреплены руль и лыжи);
  • Передняя стойка и сидение монтируются в пространстве между двумя тягами;
  • Теперь гусеничный движитель нужно присоединить к указанной поперечной балке;
  • Все остальные детали следует прикрепить посредством штифтов и болтов.

В итоге должно получиться отличное моторизированное транспортное средство, сумеющее перевозить человека (и небольшой груз) в трудных погодных условиях.

Процесс изготовления болотохода

page0147

Вне зависимости от выбранной разновидности болотохода, процесс его самостоятельного изготовления будет поделен на следующие основные этапы:

  • Подготовка предварительной схемы, данный процесс лучше доверить профессиональным инженерам-конструкторам, поскольку любые неточности в плане не позволят создать хорошую машину.
  • Выбор рамы-основы под болотоход. В зависимости от потребностей можно задействовать мотоцикл, автомобиль или самодельную конструкцию. Первые два варианта являются наиболее распространенными и востребованными.
  • Изготовление подвески, а также заднего моста, которые будут соединены между собой рулевой втулкой и особой стойкой. Именно по этой причине рекомендуется использовать самодельные конструкции в качестве основы: такая практика отнимает больше времени и требует определенных финансовых затрат, но на данном этапе это упрощает процесс, а итоговым результатом будет повышенный уровень комфорта во время езды.
  • Установка колес, которые монтируются на заднем мосте, для этого обычно используются ступицы, изготовленные из металла. Наиболее распространенным вариантом является задействование камер с низким давлением, позаимствованных у больших грузовиков или их прицепов. Это повышает общую степень безопасности во время эксплуатации болотохода, а также улучшает управляемость им при езде по бездорожным местностям. Некоторые люди вместо колес используются гусеницы, но процесс их монтажа будет гораздо сложнее.
  • Установка двигателя. На этом этапе также следует помнить о необходимости монтажа системы, отвечающей за его своевременное охлаждение.Монтаж всех необходимых дополнительных системы, в том числе устройств для сцепления и отвода выхлопных газов. Параллельно с этим осуществляется монтаж корпуса и монтаж проводки, без которой невозможно подключение фар и внутреннего освещения.
  • На финальном этапе осуществляется пробный запуск и тест болотохода, который подтвердит или опровергнет работоспособность полученной машины. Необходимо внимательно присмотреться к ее работе и, если будут обнаружены хотя бы малейшие неисправности или недочеты, то они устраняются именно на этом этапе.
Читайте так же:
Что лучше мтз или юмз

Двигатель

14

Более детального рассмотрения требует процесс выбора двигателя, поскольку подходит фактически любой вариант, но особое внимание требуется уделить показателю его мощности, особенно если вездеход планируется эксплуатировать на протяжении всего года.

При самостоятельном изготовлении болотоходов обычно используются:

  • Мотоциклетные движки, хотя они и являются не самым популярным вариантом, поскольку для него потребуется установка более мощной и продуманной системы для своевременного охлаждения.
  • Автомобильные двигатели, в первую очередь используются четырехтактные моторы ЗАЗ: они являются наиболее предпочтительным вариантом, потому что подтвердили свою высокую степени надежности даже во время работы при наиболее низких температурных режимах.
  • Двигатели других легковых автомобилей, преимущественно отечественного образца, если они отвечают соответствующим критериям.
  • Мотоблок является еще одним хорошим вариантом, хоть и менее востребованным. В большинстве случаев задействуются агрегаты, позаимствованные у тракторов, но при этом они оснащаются деталями и различными элементами, снятых с других двигателей.

Ходовая часть

26610319

Как уже упоминалось, не меньшим значением обладает монтаж самодельной ходовой части.

Некоторые нюансы, которые рекомендуется учесть, рассмотрены ниже:

  • От качества независимой подвески и ходовой части будет зависеть не только удобство эксплуатации болотохода и комфорта его водителя, но также и всех пассажиров.
  • Для изготовления можно воспользоваться разными схемами и материалами, но рекомендуется задействовать швеллеры, трубы и уголки; наиболее удачным материалом является достаточно прочная сталь. В таком случае процесс будет отличаться своей трудоемкостью, но полученная основа способна прослужить около 20-30 лет.
  • Раму по своему усмотрению можно сделать сцепной или сочлененной, второй вариант используется гораздо реже, что обусловлено сложностью реализации, но в таком случае болотоход будет обладать гораздо более внушительными рабочими характеристиками.

Шины низкого давления и гусеница

page963

Самодельные болотоходы, оснащенные гусеницами, являются очень сложным вариантом для самостоятельного монтажа. Главным преимуществом является внушительная проходимость, по этому показателю у них фактически нет конкурентов.

Читайте так же:
Как пользоваться делителем на камазе

page0147

Специфика такого вездехода заключается также и в задействовании автомобильного силового агрегата, что обеспечивает повышенный расход топлива, а, следовательно, и финансовые траты, которые потребуются для эксплуатации.

Главный недостаток и сложность изготовления заключается как раз в гусеничном механизме, поскольку готовые промышленные изделия фактически никогда не удается задействовать и все устройство приходится собирать вручную, что требует определенного навыка и опыта.

Самодельные болотоходы, для которых были задействованы шины низкого давления, гораздо более популярны, поскольку себестоимость такой машины и временные затраты на ее подготовку значительно ниже. Из конструкции полностью исключаются все сложные узлы, поэтому весь процесс изготовления будет более простым.

Особенности техники

Болотоходы выступают в качестве вездеходного типа автомобиля, который имеет возможность передвигаться по любым дорожным и внедорожным условиям. Но данный вид по большей степени специализируется на поездках по заболоченным местностям, где имеется множество водных преград.

Четырехколесные болотоходы оснащаются двигателем, который работает на 92-ом или 95-ом бензине. Усилие может производиться, как на два колеса, так и на все 4. Для недалеких поездок с минимальной степенью сложности дороги достаточно будет одной ведущей оси. Но если пользователь планирует ездить по густым чащобам, то здесь идеальным вариантом послужит полноприводная модель.

Болотоходы для охоты и рыбалки, как правило, оснащаются многорычажной подвеской из надежных и прочных материалов, мощным силовым агрегатом.

Рейтинг болотоходов для охоты и рыбалки

Профессиональные и охотники-любители выделили ряд моделей для рыбалки, которые в сложных эксплуатационных условиях проявили себя лучше всего.

Тундра 4х4

Мощная модель производится на тюменском станкостроительном заводе квалифицированными инженерами. Данная техника оснащена колесной ходовой частью серии «Урал Лапоть» 1200х500, в качестве мостов, здесь использовалась версия от Жигулей. Над колесными арками находится две фары на 12 Вольт с дальним и ближним светом.

Болотоход Тундра 4х4

В конструкции имеется четырехтактный силовой агрегат Lifan, который выдает до 15 л. с., это гарантирует бесперебойную работу в любых условиях. Аккумулятор имеет емкость на 40 А*ч. Сам двигатель зафиксирован на специальных резиновых подушках, которые исключают вероятность передачи вибрации корпусу. Под капотом на задней части закреплены два резервуара под жидкость сцепления и тормозную смесь, которая работает на переднюю область ходовой части.

Читайте так же:
Газель некст сколько мест

Болотоход Тундра 4х4

Болотоход Тундра 4х4

Болотоход Тундра 4х4

Сертифицированный вездеход-болотоход оборудован коробкой передач от ВАЗа 2108, соединительная рейка использовалась от фирмы Жигули. Переломная рама основана на конусных подшипниках. По утверждениям производителя даже при загрузке техники на 400 кг, она спокойно переплывает небольшие болота, речки. Цена бюджетной модели составляет около 250000 рублей.

ВИДЕО: Испытания вездехода в болоте

Шаман 8х8

Это мощная модель с размерами 630х250х270 см и достаточно широкой колеёй в 1,9 м. Мотор в болотоходе используется марки Iveco F1С 3 OTD, он обладает мощностью 146 л. с. Здесь присутствует механическая пятиступенчатая коробка передач, а также блокировка дифференциала.

Болотоход Шаман 8х8

Болотоход Шаман 8х8

Плавающий колесный вездеход Шаман для охоты и рыбалки на шинах низкого давления

Плавающий колесный вездеход Шаман для охоты и рыбалки на шинах низкого давления

Благодаря большому клиренсу в 45 см, модель легко преодолевает сложные препятствия по дороге. На 100 км техника расходует до 25 л топлива. Номинальный показатель скорости по шоссе достигает 70 км/ч, а на воде – 2 км/ч.

Характеристики колёсной базы:

Мосты

Оригинальные на основе УАЗа Спайсера

Подкачка

Колеса

Пониженного давления марки X-Trim 1200-600х21

Отечественный болотоход на шинах низкого давления спроектирован с учетом всех современных аспектов, в нем применялись новейшие технологии и мультимедийная система управления. Цена Шамана существенно превышает ценовой сегмент всех вариаций рейтинга, но по утверждениям пользователей, стоимость полностью оправдывается – 9100000 руб.

ВИДЕО: Вездеход ШАМАН — космический корабль среди вездеходов

Шатун 4х4 Пикап-Кунг

Данная модель подходит для передвижения по разнообразной почве, заснеженной дороге, ледовому покрытию, воде. Помимо всего она отлично справляется с препятствиями высотой больше 1 м.

Болотоход Шатун 4х4 Пикап-Кунг

Болотоход Шатун 4х4 Пикап-Кунг

На дороге – до 45, на воде – до 5

На дороге – 1500, на воде – 1000

6 человек, но кабина двухместная

Колесная база выполнена по формуле

Показатель мощности мотора, л. с.

Механическая пятиступенчатая КПП

В интернет-магазине Шатун 4х4 продается по цене до 3100000 рублей.

ВИДЕО: Новейший болотоход Шатун. Претендент на вездеходный трон?

Sea Pro SMF6

Это лодочный болотоход Sea Pro, который применяется в комбинации с лодкой для преодоления сильно загрязненных, поросших водной растительностью участках. Четырехтактный двигатель имеет мощность в 6,5 л. с., его объем составляет 196 см3. Запускается мотор ручным методом.

Болотоход Sea Pro SMF6

Перед эксплуатацией его необходимо заправить горючим, топливный бак вмещает до 3,6 л. Весит модель 29 кг, в минуту воспроизводит до 3600 оборотов. Стоимость болотохода Сиа Про 34000 рублей.

ВИДЕО: Проходим болото на Sea-Pro

Каракат ЗИС 5

Маневренная модель обладает высокой степенью проходимости и простой конструкцией. Здесь имеется 1 переднее место, которое предназначается для водителя и прицеп — для пассажиров. Версия не имеет закрытой кабины, поэтому относится к категории мотовездеходов.

Вологодский вездеход Каракат ЗИС 5

Вологодский вездеход Каракат ЗИС 5

Вмещает модель 5 пассажиров, в конструкции присутствует бензиновый силовой агрегат 4Т с объемом 420 см3 и мощностью 15 л. с. Здесь имеется воздушная система охлаждения, которая не позволяет мотору перегреваться. Максимально техника способна перевозить до 300 кг. Стоит – 1900000 рублей.

Читайте так же:
Что можно сделать из оки

ВИДЕО: Вологодский болотоход, "Каракат" переломка ЗИС 5

Тингер Track

Болотоход Tinger поможет добраться до самых «диких» уголков природы. Это универсальная техника, которая объединила в себе все положительные качества снегохода, квадроцикла, болотохода, лодки и даже трактора. Размеры модели 3х1,8х1,26 м, а весит она 900 кг.

Мини вездеход болотоход квадроцикл снегоход track. Tinger Track

Мини вездеход болотоход квадроцикл снегоход track. Tinger Track

Вездеход TINGER TRACK S500 движется по труднопроходимой дороге

Вездеход TINGER TRACK S500 движется по труднопроходимой дороге

Снегоболотоход Tinger

В конструкции, в зависимости от модификации, может присутствовать двухцилиндровый двигатель или трехцилиндровый на 35 и 57 л. с. В качестве ходовой части используется гусеница, максимальная грузоподъемность составляет 500 кг. Цена Тингера существенно меньше стоимости Шерпа или Фаворита – от 900000 рублей.

Технология изготовления колес низкого давления

Необходимо избавиться от проволочного корда

В первую очередь, необходимо избавиться от проволочного корда. Для этого на боковине покрышки делается надрез, корд перерезается кусачками и вытягивается по всему периметру колеса. После удаления первого слоя корда подрывается и при помощи лебёдки обдирается стандартный протектор. Для этого закрепляют щипцы на надрезанном участке, их нагружают лебёдкой и подрезают острым ножом, чтобы не снять лишний слой резины.

Протектор вырезают острым ножом

Когда покрышка обработана, наносят рисунок нового протектора, в зависимости от условий эксплуатации будущего колеса. Протектор вырезают острым ножом. Когда шина готова, собирают диск.

Когда шина готова, собирают диск

При этом стараются максимально облегчить конструкцию. Примеры таких самодельных дисков показаны на фото.

После этого колесо собирается

После этого колесо собирается, накачивается камера до необходимого номинального давления, а для надёжной фиксации покрышки к диску применяют резиновые ленты из армированного транспортёрного полотна. Вот отличный пример образцовых самодельных покрышек, установленных на сварные диски на УАЗ 469.

Самодельные колёса в действии

Готовые колеса можно использовать как на болотоходах, квадроциклах, снегоходах, так и на обычных внедорожниках. Удачных всем экспериментов!

Изготовление своими руками гусениц для мотоблоков

Мотоблок может стать незаменимым помощником в огороде, если не встанет ровно по центру участка памятником, который придётся долго выкапывать. Но если заранее подготовиться к весенним работам, подобного варианта можно легко избежать. Так из чего же изготовить самодельные гусеницы на мотоблок?

Здесь есть различные способы. Для подобной работы можно использовать транспортёрную ленту, приводные ремни автомобилей с цепями или даже обычные покрышки. Сегодня мы расскажем о каждом из этих вариантов подробно, а решать, какие именно гусеницы лучше, предоставим уважаемому читателю.

Гусеницы своими руками

Модуль для мотоблока: гусеницы из транспортёрной ленты и цепей

Если говорить о мотоблоке на гусеничном ходу, то этот вариант можно назвать наиболее оптимальным к использованию. Изготовление модуля не представляет особых сложностей и не требует большого количества инструментов или дорогостоящего материала. Конечно, для вездехода такие гусеницы не подойдут по причине невысокой прочности, а вот для мотоблока − в самый раз.

Читайте так же:
Что можно сделать из бензопилы урал

Для того чтобы увеличить срок службы такой гусеницы, транспортёрная лента прошивается по краю толстой леской. Это поможет избежать разлохмачивания корда ленты. Для соединения торцов полос лучше использовать рояльную петлю. Обычное прошивание даже самыми прочными материалами очень недолговечно.

Гусеница из транспортёрной ленты может быть такой

Статья по теме:

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы. В статье мы узнаем какое устройство лучше после ознакомления с конструкцией, видами приборов, потенциальными возможностями современных моделей, отзывами владельцев, средними ценами и дополнительными рекомендациями.

Гусеницы для мотоблока своими руками из автомобильных покрышек большого радиуса

Если дополнительная пара колёс ещё не была установлена, то у мастера появляется возможность использовать в качестве гусянки покрышку от трактора или погрузчика. Удобство подобного варианта в том, что сшивать уже ничего не надо. Ведь покрышка уже имеет замкнутую форму. Рассмотрим, в каком порядке производятся подобные работы.

Для начала покрышку нужно подготовить. При помощи острого ножа, периодически смачиваемого мыльной водой, необходимо вырезать внутренние части покрышки, оставляя лишь «беговую» полосу. При этом особое внимание следует обратить на высоту протектора. Чем она больше – тем лучше. Ведь именно тракторный протектор будет играть роль грунтозацепа.

Из покрышки получаются неплохие гусеницы

ФОТО: drive2.ru Из покрышки получаются неплохие гусеницы

Когда полоса вырезана, можно приступать к замерам и установке ведомой пары колёс. Впоследствии останется только натянуть готовую гусянку на колёса при необходимости.

Ремни и цепи для изготовления гусеницы к мотоблоку

Для изготовления таких гусениц используются приводные моторные ремни, которые соединяются между собой при помощи стальных грунтозацепов. При этом вдоль гусеницы фиксируется цепь. Она служит в качестве ведомого элемента, который будет вращать звёздочка.

В результате должно получиться кольцо с одним или двумя рядами цепей по внутренней окружности.

Интересный вариант из ремня ГРМ ДВС

ФОТО: qpprosto.ru Интересный вариант из ремня ГРМ ДВС

Статья по теме:

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Самые надежные и популярные культиваторы и мотоблоки: разновидности и средние цены, обзор популярных брендов, секреты правильного выбора устройства для дачи и сада — в нашей публикации.

Пример изготовления и установки гусениц на мотоблок: пошаговая инструкция

Наверняка у многих начинающих мастеров возникает вопрос, каким образом установить самодельный гусеничный привод на мотоблок. В пошаговой инструкции мы попробуем разобраться с этим вопросом на фотопримерах.

По сути при небольших затратах сил и времени можно создать своими руками вездеход на резиновых гусеницах, проходимость которого будет определяться только шириной колёс, используемых для основы.

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Танки грязи не боятся: гусеницы для техники своими руками

Подробнее ознакомиться с мастер-классом по изготовлению и монтажу гусеничной приставки к мотоблоку, будь то «Нева» или иной агрегат, можно в этом видео.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector