5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Хендай Акцент: расшифровка и диагностика ошибок

Хендай Акцент: расшифровка и диагностика ошибок

Система самодиагностики Hyundai Accent практически ничем не отличается от остальных автомобилей. С 1995 года все автомобильные компании перешли на международный диагностический протокол (OBD-2). Гарантировано протокол читается у моделей начиная с 2000 года (у моделей постарше разъем обдешный, а программы переходные, и не всегда подходят). Конечно, осталось несколько “родных” ошибок, свойственных только данной модели, но основная масса спокойно определяется и расшифровывается стандартными средствами.

Стандартно, диагностический разъем OBD-2 в Хендае расположен под торпедой с левой стороны, но встречалась комплектация, где разъем был спрятан в торпеду, рядом с блоком предохранителей салона.

Отключение «питания» кондиционера

Как и большинство бытовых приборов, кондиционер работает от электричества. Существует три основных способа подключения «сплита» к электросети:

    Самый распространенный и самый простой способ — это подключение через розетку. Здесь ничего сложного нет – просто «втыкается» вилка от кондиционера в ближайшую розетку в комнате.
  1. Второй способ — это подключение «сплита» через «автомат» в электрическом щитке. Это способ особенно актуален при подготовке «трассы». Так же все кондиционеры мощностью потребления от 2 кВт подключаются через автоматический выключатель. Поскольку розетки уже не рассчитаны на подключение столь мощных потребителей тока. Если вам интересно, то читайте подробнее о том, как выбирается «автомат» и для чего он нужен.
  2. Самый «крайний» вариант – подключение «сплита» напрямую к линии с розетками. В этом случае «питание» на блоке будет присутствовать постоянно, когда включены розетки (а включены они всегда). Минус данного подключения такой, что кондиционер не может быть отдельно «обесточен». При этом линия розеток должна учитывать нагрузку от «сплита» (собственно как и в первом варианте).
Читайте так же:
Как подключить wi fi роутер к другому роутеру?

Для «питания» кондиционера я все же рекомендую использовать первые два способа. Поскольку такие варианты позволяют отключать кондиционер от сети, когда он долгое время не используется.

Когда вы включаете «питание», то кондиционер обычно издает звуковой сигнал и выставляет жалюзи в начальное (закрытое) положение. Лишь некоторые кондиционеры при включении «питания» могут автоматически запуститься.

Выключение автомата на сплит-систему

Подача «питания» означает появление электроэнергии на блоке управления кондиционера. В таком положение «кондёр» практически не потребляет электричества. Никакие его узлы не работают (ни компрессор, ни вентиляторы). Например, телевизор или стиральная машинка постоянно включены в розетку, но не запущены. Так и кондиционер может быть постоянно подключен к электросети, но не запущен.

Чтобы выключить «питание» кондиционера в зависимости от способа подключения нужно:

  • или вынуть вилку из розетки;
  • или выключить «автомат» на кондиционер;
  • или выключить «автомат» линии розеток (где подключен «кондёр»).

Выводы

Таким образом, ремонт генератора, а именно замена подшипников, ремня в домашних условиях производиться достаточно просто. Это под силу сделать практически любому автовладельцу самостоятельно. Однако если же с ремнём и подшипниками все нормально, а генератор всё равно плохо работает, то здесь нужен более серьёзный ремонт, необходимо будет разбирать весь узел и смотреть в чём причина. Для того чтобы справиться с такой проблемой понадобятся навыки обращения с паяльником и хотя бы минимальные знания электроники. Потому если проблема более серьёзная, ремонтировать дома не рекомендуется, есть риск повредить что-то во время сборки-разборки. Лучше сразу обратиться в автосервис, где вам за достаточно невысокую цену выявят и устранят поломку.

Третье поколение

В 2003 году была выпущена 3 модель Hyundai Accent. Для новинки характерен новый дизайн и высокие технические показатели. Изменения коснулись решетки радиатора, кузова, фар, салона. Дорожный просвет Акцента 3-го поколения равняется 120 мм. Новая модель доступна с двумя моторами:

  • 1,3 л (бензин);
  • 1,5 л (дизель).
Читайте так же:
Где находится VIN код на Рено Сандеро?

В Hyundai Accent предусмотрена 5-тиступенчатая МКПП и 4-хступенчатая АКПП. Автомобиль разгоняется до 100 км за 11,5 с. Ёмкость багажника составляет 375 л. Оцинкованный кузов отлично противостоит коррозии. У рулевой колонки предусмотрен реечный механизм. Для Hyundai Accent характерен просторный салон и комфортабельные эргономичные кресла.

Чтобы проверить и отрегулировать клиренс, понадобится оценить степень износа протекторов. Шины с дефектами заменяют новой резиной. Дорожный просвет можно определить по углу наклона нижних рычагов подвесок. Модели, оснащенные ксеноновыми фарами, проверяют с помощью специальной пластины.

Ее располагают канавкой под прямым углом по отношению к направлению движения. Чтобы отрегулировать высоту клиренса передней оси, корректируют посадку опор пружин. Клиренс задней оси корректируют за счет установки новых винтовых пружин.

Удаление катализатора Хендай Акцент (ТагАЗ) и способы его замены

Для того чтобы выполнить удаление катализатора Хендай Акцент (ТагАЗ) и осуществить операции по замене механизма, требуется обращаться к профессионалам автосервиса. Доступны следующие варианты проведения замещения стокового элемента:

Катализатор Хендай Акцент

  • постановка оригинальной детали;
  • монтаж универсального, подобного по конструкционному исполнению, устройства стороннего производства, адаптированного к качеству отечественных сортов горючего;
  • совершение установки альтернативных механизмов (пламегасителей, трубчатых вставок), имеющих низкий уровень стоимости по отношению к цене штатного элемента.

Удаление катализатора могут выполнять путем полного вырезания узла вместе с корпусной частью. Эти работы проводятся посредством использования металлорежущих инструментов. Затем выполняются манипуляции по установке альтернативных устройств, подобных по конструкции с резонаторными деталями. Это делается для гашения турбулентности и температуры потока газообразных отходов. Также при этом обеспечиваются защитные функции остальных составных компонентов выхлопного агрегата.

В озможные причины бульканья кондиционера (+видео)

Возможные причины могут быть такими:

  1. В дренажную трубку задувает воздух, а вода (конденсат) через нее еще не успела слиться до конца. По звуку это похоже на бульканье воды в стакане, если в него опустить трубку и подуть. Проблема чаще всего возникает в недавно выключенном кондиционере.
  2. Сильный перегиб дренажной трубки между блоками (внутренним и внешним). В загнутых участках может оставаться вода. Воздух, задувая в дренаж, будет вызывать бульканье.
  3. Попадание воздуха в линию фреона. Чаще всего такая проблема возникает от сильного ветра.
  4. Если дренажный шланг выведен в канализацию — хлюпанье может передаваться оттуда (из канализационной трубы или гидрозатвора). Звук в таком случае может быть слышен как при работающем кондиционере, так и когда он выключенный.
  5. Если внутри корпуса поселились насекомые (пчелы, мухи, или другие) — их жужжание можно спутать с бульканьем воды. Услышать его можно независимо от режима работы и погоды. Жужжание легко отличить, если прислушаться к звуку рядом с кондиционером.
Читайте так же:
Как найти нужный сервер в кс го?

Самой частой причиной бульканья являются ошибки при монтаже дренажной трубки.

Если кондиционер работает на обогрев — бульканье тоже можно услышать. Возможные причины:

  1. Наружный блок размораживается. Периодически работающий кондиционер включает режим оттаивания — чтобы растопить лед на наружном блоке. В этом режиме можно услышать гудение, треск и бульканье. Это не опасно, неполадки нет.
  2. Фреон конденсируется в наружном блоке при выключенном кондиционере. Возможно зимой при сильных морозах. Неполадкой не является.
  3. Повреждение (перегиб) медной трубки. Из-за этого жидкий фреон может возвращаться в наружный блок (вместо того, чтобы поступать туда в газообразном состоянии).

Чем это опасно?

Бульканье редко является «симптомом» серьезных проблем. Самым неприятным случаем является повреждение медной трубки (из-за чего устройство может булькать при работе на обогрев). Но и эта неполадка недорого и быстро исправляется (правда, делать это придется специалистам).

Замена датчика и профилактика поломок

В случае выхода из строя этого элемента необходимо произвести срочную замену датчика давления кондиционера. Конечно, можно обратиться за помощью к специалистам, но эта процедура несложная и ее реально осуществить самостоятельно в гаражных условиях. Нам понадобится ключ на «14». Желательно, чтобы была смотровая яма, но можно воспользоваться и подъемником.

Замена ДДК

Глушим двигатель, так как эту операцию проводят только на авто с выключенным зажиганием. Немного отодвинув пластиковую защиту бампера и посмотрев направо, вы увидите этот датчик. Чтобы его демонтировать, необходимо поднять защелку на штекере и снять подключенные к нему провода. Теперь выкручиваем устройство рожковым ключом. Благодаря специальному предохранительному клапану можно не бояться, что произойдет утечка хладагента. На освободившееся место вкручиваем новое устройство, подключаем к нему все провода, возвращаем на место защиту и наслаждаемся комфортным передвижением в своем любимом авто.

Читайте так же:
Что дает сброс до заводских настроек телефона?

Есть еще один способ добраться до этого датчика без использования подъемников и смотровых ям. Необходимо просто снять передний бампер. Но описываемый выше метод более простой в исполнении. Если замена вполне осуществима своими силами, то проверку датчика давления кондиционера следует доверить специалистам, ведь для этого понадобится дорогостоящая аппаратура и приобретать ее для домашнего пользования нецелесообразно.

Снятие переднего бампера

Снятие переднего бампера

Для профилактики обязательно включайте климат-контроль на режим охлаждения хотя бы на 10 минут даже зимой. Достаточно повторять эту операцию 1 раз в неделю. С наступлением морозов сначала хорошенько прогрейте авто и только тогда запускайте кондиционер. Дотроньтесь до торпеды, она не должна быть холодной. Промывая конденсатор, нужно действовать очень аккуратно, так как тонкие ребра его ячеек легко деформировать. Используйте только качественный хладагент и серьезно подойдите к выбору автосервиса. Несоблюдение технологии заправки приведут к весьма серьезным проблемам со

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector