4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Богдан ваз 2110 – обзор автомобиля, характеристики

Богдан ваз 2110 – обзор автомобиля, характеристики

Автомобиль Лада Богдан начал выпускаться с декабря 2009 года на украинской , и пришел на смену снятым с производства моделям «АвтоВАЗ» «десятого» семейства: Ваз 2110, Ваз 2111 и ВАЗ 2112. В настоящее время на российский рынок поставляются Богдан 2111 и 2110, а Богдан 2112 для заказа в Россию недоступен.

Про двигатель Богдан:

  • Данные автомобили оснащаются двумя типами двигателей ВАЗ 21114 и ВАЗ 21124 с мощностью 80 л.с. и 89 л.с. соответственно (более подробно об этих моторах можно ознакомится тут).

Про КПП Богдан:

  • Во всех комплектациях по-прежнему устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Однако в ближайшем будущем украинская компания обещает выпустить Богдан с АКПП. Бесступенчатым вариатором европейского производства будут оснащаться Богдан 2111 CROSS.

Салон Богдан:

  • Никаких изменений не наблюдается.

Кузов Богдан:

  • Тут без нововведений, размеры в точности совпадают с «десяткой».

Цена Богдан:

  • В 2013 Богдан 2110 можно купить за 272000 рублей в минимальной комплектации, а за 300 000 рублей в максимальной (литые диски, ЭУР, кондиционер и 16кл двигатель).
  • Стоимость Богдан 2111 в минимальной комплектации составляет 287 000, в максимальной CROSS уже 340 000 рублей.

В чем разница ваз 2110 и Богдан

Если говорить про отличия Bogdan от «десятки», то стоит учитывать, что украинский автомобиль начиная с 2009 года выпускался в разных модификациях, каждая из которых имела свои отличия от русского аналога, например:

  1. Подвеска на некоторых машинах «Богдан» от Лада Приора (стойки, пружины, а на некоторых модификациях и опоры передних стоек).
  2. Передний бампер и решетка радиатора тоже отличается от ВАЗ 2110 только в определенные года выпуска.
Читайте так же:
Какой формуле вычисляется длина окружности диаметра D?

Явные отличия Богдан от 2110:

  1. Задние фонари (только у Богдан 2110, у 2111 остались старые).
  2. Все комплектующие (шины, диски, аккумулятор и т.д.) украинские.
  3. Значки заменены с ЛАДА на Богдан (Буква «В»).

Разница Богдан от ВАЗ 2110 со слов компании:

  1. Окраска кузова Богдан осуществляется по новой технологии. Гарантия на сквозную коррозию 6лет. По отзывам владельцев, разницу в покраске простым глазом не определить, а по антикоррозийной обработке мнения спорные.
  2. Богдан производится на новейшем немецком оборудовании, за счет чего качество сборки лучше, чем у «десятки». Однако, автолюбители говорят, что зазоры такие же, а в салоне можно по прежнему найти отвинченные или забытые винты..

Заключение

В общих чертах новый Богдан — это таже «десятка», только украинской сборки. Новых впечатлений не будет, кроме ощущений владения новым автомобилем, с новой подвеской, двигателем и т.д. Таким образом, если Вы решили доработать или сделать тюнинг Богдан, тогда сайт лада2111.рф подойдет на 100% !

Перечень модификаций Лада 2111

Данная модель выпускалась с 1998 по 2014 год. За это время с конвейера сошли следующие модификации ВАЗ 2111.

МодификацииХарактеристикиГоды выпуска
21111С 71-сильным 8-клапанным 1,5-литровым движком.Выпускалась с 1998 по 2004 год.
ВАЗ 21110Более мощный мотор мощностью 77 л. с. и объёмом 1,5 л имеет 8 клапанов.Выпускалась с 2000 по 2009 год.
211121,6-литровый силовой агрегат с ещё большей мощностью — 82 л. с. и 8 клапанами.2004–2009.
21113Количество клапанов увеличено до 16, объём 1,5 л, мощность 93 л. с.Выпускалась в 2002 году.
2111416-клапанный 89-сильный движок объёмом 1,6 л.2004–2009.

С 1999 по 2009 год АвтоВАЗ выпускал альтернативную полноприводную версию 2111-90, также известную под названием «Тарзан 2». Выпускалась также пробная модель Лада 21116, оснащенная 2-литровым двигателем Opel C20XE, с мощностью 150 лошадиных сил. В 2009 году АвтоВАЗ перестал выпускать Лада 2111, далее с 2009 по 2014 год автомобиль производился силами украинского завода «Богдан». Было изменено и название — Богдан-2111.

Самая первая версия автомобиля оснащалась карбюраторным двигателем.

Спорт

Лада 21106 2.0 л участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года, где использовалась командой «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport), машина № 27 Ладыгин Кирилл [3] [4] , № 28 Виктор Шаповалов и № 29 Яап ван Лаген. [5] [6] С 2009 года команда приобрела статус заводской. В 2010 году команда Lada Sport прекратила участие в WTCC. На Lada 2110 Алексей Дудукало выиграл в 2003 году чемпионат России по кольцевым гонкам в классе «Супертуризм»

Читайте так же:
Какой антифриз в Киа Соренто 2?

Содержание

В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1984 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).

Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1985 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche [1] . Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа, серийное производство развернуто с 1996 г. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на некоторые претензии к качеству, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.

В марте 2007 года на главном конвейере АВТОВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства «Лада Приора», представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании. 7 месяцев «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний комплект ВАЗ-2110 в 12 лет был снят с производства в тольяттинском конвейере 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.

Читайте так же:
Как подключиться через WPS на самсунге?

С момента своего появления и вплоть до выхода «Приоры» «десятка» была самым престижным и дорогим отечественным автомобилем, она стоила дороже некоторых иномарок аналогичного класса (например, Skoda Felicia).

В настоящее время ВАЗ-2110 собираются по лицензии из машинокомплектов АВТОВАЗа на автозаводе корпорации Богдан в украинском городе Черкассы под маркой «Богдан». Также компанией «Богдан» разработан пикап на базе ВАЗ-2110.

Существует версия, что прототипом для ВАЗ-2110 послужил макет автомобиля АЗЛК-2144 Истра. Так как первые дизайнерские эскизы и макет (так называемый двойной макет) ВАЗ 2110 серии 200 были представлены в 1987 году, а макет АЗЛК-2144 Истра в 1985.

Расположение различных узлов двигателя, на ВАЗ 2110, идентичное предшественнику, ВАЗ 2109. Стартер стоит точно на том же месте. Для тех кто не знает, то сейчас подробнее опишу.

Если стать со стороны левого переднего колеса, снять клемы с аккумулятора и воздушный патрубок, с воздуховода, то сразу сможете увидеть и стартер. Без этих действий, увидеть его тяжело, особенно, когда понятия не имеешь, как он выглядит и куда смотреть.

где находится стартер на ВАЗ 2110, где находится стартер на ладе десятке

Естественно, стартер грязный и его можно его с чем-то перепутать, если не знаешь как он выглядит. Вот фото нового и чистого стартера для Лады Десятки, так сказать "с завода":

стартер на ВАЗ 2110, стартер на ладе десятке

Они могут быть в разном цветовом диапазоне корпуса, но внешне выглядят идентично.

Печально, но своего видео у меня нет, как-то не было времени записать. Но нашел для вас, в интернете, очень полезные видео, которые расскажут где находится стартер на ВАЗ 2110, как его снять и заменить, если у вас есть возможность или потребность просмотреть это на видео. Надеюсь это видео дополнительно прояснит для вас ньюансы где его найти.

Читайте так же:
Как изменить вид карты в Wallet?

Заключение

«Десятка», а потом и ВАЗ 21103 не стали по-настоящему новыми машинами. Вряд ли на это повлияло наличие значка «ВАЗ» на решетке радиатора, тем не менее у этого автомобиля, с одной стороны, широкий выбор комплектующих от предыдущих моделей, с другой — большая стоимость оригинальных комплектующих. Также не очень удачное решение подвески, из-за чего машина даже при таком достаточно высоком клиренсе может цеплять крышкой двигателя асфальт.

Но несмотря на все эти недоработки, данный автомобиль стал переходным между старыми союзовскими машинами и новыми «иномарками». Кроме того, это, пожалуй, единственная модель ВАЗа, на базе которой собрали несколько штучных «линкольнов».

Ваз 2110 м отличия

ВАЗ-21102 имеет восьмиклапанный 1,5-литровый двигатель мощностью в 79 л.с. Его максимальная скорость составляет 170 км/час, а время разгона до 100 км/час – 14 секунд. Благодаря высоко тяговитости и эластичности мотора, автомобили ВАЗ-21102 особенно уместны при езде в городском режиме с высокой интенсивностью.

Что касается ВАЗ-21103, то в основе этого автомобиля – уже 16-клапанный бензиновый 1,5-литровый мотор мощностью в 94 л.с. Машина характеризуется улучшенными динамическими качествами, скорость разгона до сотни достигла 12,5 секунд, а максимальная скорость – 185 км/час.

Где покупать автомобиль

Так как выпуск LADA 110 с 2007 г. прекращён, то новую машину купить не удастся. Остаются варианты приобрести «десятку» непосредственно у её владельца или в автосалоне. У каждого из этих вариантов есть свои преимущества.

Покупая с рук, у вас есть возможность сторговаться с владельцем и выиграть в цене. Как правило, удаётся скинуть 5–10% от стоимости, особенно если будут найдены дефекты, не заявленные хозяином.

В крупных салонах с хорошей репутацией цены выше. Автомобили здесь проходят диагностику и ремонт, поэтому риск купить транспорт с серьёзными техническими проблемами меньше.

Читайте так же:
Где находится предохранитель прикуривателя на Опель Астра J?

В сети размещено большое число объявлений о продаже «десяток» разных годов выпуска. Подобрать машину можно под любой бюджет. Главное, при покупке избегать «серых» салонов и недобросовестных перекупщиков.

ВАЗ 2110 был очень популярен в своё время. И сейчас ещё интерес к нему заслуженно велик, в том числе у начинающих водителей. Несмотря на ряд проблем, «десятка» зарекомендовала себя, как комфортная, бюджетная машина с приятным дизайном и доступным сервисом.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector